Welkom op mijn Ray De Wilde auto hobby website over het wel en wee van mijn BMW E64 cabrio 630i die ik heb gekocht in oktober 2020. De voorgeschiedenis van deze 6-serie kent veel ups en downs als import voertuig uit België eind 2019 met tal van storingen, airbag uitval, cabrio kap storing, airco-condensor-radiator defect, sensoren die de weg kwijt waren, het ontbreken van katalysatoren door straight pipes, foute tuning, computer swap en draaiende ventilator die niet te stoppen was. Kort om voor mij een flinke uitdaging om de “six straight” weer op het juiste spoor te krijgen.

Het is overigens niet de eerste keer dat ik een voertuig koop die vanwege slechte onderhoud bijna op het auto kerkhof zou belanden. Ik vind het juist des te leuker als er een uitdaging is om van iets weer wat goeds te maken.

Al in mijn jeugd jaren (ik ben van 1965) ben ik altijd van het re-stylen geweest, of het nu om een shoppersfiets ging, een solex-brommer, een cross-motor of een auto-bus. Alles waar ik aan kon sleutelen was een uitdaging. Vooral alles wat ik zag uit Amerika bleef als een rode draad mijn weg uitstippelen in re-stijl (modificaties) veranderingen aanbrengen. Familie, vrienden en auto-motor verkopers zagen al snel dat ik vol met ideeën zit hoe het uiteindelijk moet gaan worden door van origineel iets afwijkend te knutselen.

Vanaf de jaren begin ’80 tot op heden ben ik een hobbyist gebleven al hoewel mensen om mijn heen vroegen waarom ik niet motorfiets of automonteur ben geworden als beroep of voor mijzelf. Mijn antwoord was altijd pure hobby, een uitlaatklep waar ik in op kon gaan naast tal van andere activiteiten.

Door dat ik nu mijn hobby wil delen hoop ik ook anderen te kunnen inspireren of met hen in contact te komen met een zelfde soort van sleutel en re-stijl achtergrond.

Op de diverse pagina’s kunt u zoal te weten komen wat er bij komt kijken om bepaalde doelen te bereiken tot het bezetenen af, opgeven is geen optie.

Waarom een instap model 630i en geen M6, deze laatst genoemde is heel schaars te krijgen en kosten nog vaak de hoofdprijs. Na wat informatie vooraf ingewonnen te hebben besloot ik toch voor de E64 cabrio te gaan met standaard 258 pk en voorzien van een betrouwbare N52 motorblok 3 liter V6. Topsnelheid begrenst op 250 kilometer, ZF-automaat 6-bak met achterwiel aandrijving.

Doordat mijn BMW E64 auto geschiedenis ver te zoeken was besloot ik om bij nul te beginnen. Het compleet herstellen van het onderstel, ophanging, remmerij, motorgedeelte, uitlaat x2, velgen en banden 245-35-20 / 295-30-20, interieur en exterieur, alle vloeistoffen en filters vernieuwen, fouten opsporen en herstellen. En nog heel veel uurtjes met koffie het internet af zoeken naar oplossingen, of waar aan 6-serie onderdelen te kunnen komen?

Uitleg website: Onder “Project” treft u informatie aan wat er is aangepakt door mijzelf maar ook met goede hulp van BMW monteurs in de afgelopen jaren. In “Modificatie” kunt u lezen wat er precies is gewijzigd. Onder “Tijdloos” krijgt u meer te zien dat de 6-serie tot op de dag van vandaag nog word gezien als een nieuw model BMW ofwel tijdloos is.

In “Galerij” heb ik veel fotobeelden afgebeeld over mijn knotsgekke hobby. En onder “Inspiraties” laat ik u weten waar en wat ik volgt op het internet.

Een auto rijden kan iederéén, maar blijven onderhouden is een andere tak van sport of hobby. Ik wens u veel lees en kijk plezier op mijn auto hobby website. Voor vragen of suggesties mail mij gerust.

Met vriendelijke groet,

Ray De Wilde / info@raydewilde.nl